China inicia la producción en masa del avión anfibio AG600 «Kunlong»

El avión anfibio AG600 «Kunlong», desarrollado en China, ha comenzado oficialmente su producción en serie tras recibir la certificación de la Administración de Aviación Civil del país el pasado miércoles.

Este certificado valida que el sistema de calidad del fabricante cumple con las normas de aeronavegabilidad y asegura que la fabricación será constante y conforme a los estándares de diseño, explicó un experto de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC), entidad responsable del desarrollo y fabricación principal del AG600.

Con unas dimensiones ligeramente superiores a las de los aviones de pasillo único convencionales, el AG600 mide 38.9 metros de largo, 11.7 metros de alto y tiene una envergadura de 38.8 metros, según datos de la corporación.

El peso máximo al despegar es de 60 toneladas y su autonomía práctica alcanza hasta 4,500 kilómetros. Además, puede transportar hasta 12 toneladas de agua para cumplir misiones de extinción de incendios.

«El AG600 es un avión que puede nadar y un barco que puede volar», afirmó Huang Lingcai, diseñador jefe de la serie AG600, en una entrevista previa con Xinhua.

Este modelo posee un diseño especial, con un fuselaje superior con forma de avión y uno inferior con forma de barco. Para evitar que vuelque al desplazarse sobre el agua, cuenta con flotadores de más de 4 metros instalados a cada lado de sus grandes alas, garantizando la estabilidad y seguridad.

El desarrollo del AG600 requirió cientos de unidades de soporte y decenas de miles de componentes, evidenciando las amplias capacidades de China en diseño y fabricación colaborativa, gestión de la cadena de suministro y control de procesos para grandes aeronaves con propósitos específicos.

Este avance ha establecido una experiencia de gestión replicable y definido estándares técnicos que beneficiarán futuros proyectos nacionales.

El AG600 ha consolidado el sistema tecnológico principal para aviones anfibios grandes en China, introduciendo un modelo de desarrollo basado en “núcleo pequeño y gran colaboración”, según un especialista de AVIC.

Además, se ha creado un marco integral que cubre desde el diseño, producción, integración de sistemas, pruebas de vuelo y servicios de soporte, dijo el experto.

Este logro dota a China de la capacidad tecnológica e industrial para desarrollar de manera autónoma grandes aeronaves anfibias, marcando un hito histórico en la aviación civil nacional en la categoría de aviones especiales.

Los especialistas de AVIC afirmaron que los próximos esfuerzos se enfocarán en las necesidades de rescate de emergencia y prevención de desastres naturales, promoviendo la producción en serie del AG600 y fortaleciendo la red de servicios de rescate aéreo para construir un sistema completo con el AG600 como pieza clave.

El proyecto comenzó en 2009, con el primer vuelo exitoso en 2017, el primer despegue desde un embalse en 2018, el primer vuelo sobre el mar en 2020, y en 2023 el Kunlong ya pudo realizar tareas de extinción de incendios.

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