Dron de carga CH-YH1000 de China completa su primer vuelo de prueba exitoso
El innovador dron no tripulado, con capacidad para 1.2 toneladas y alcance de 1,500 km, promete revolucionar la logística en zonas rurales y urbanas de China.
La academia con sede en Beijing, una filial de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China, informó mediante un comunicado que el dron de carga no tripulado CH-YH1000 realizó con éxito su primer vuelo de prueba desde un aeropuerto no especificado en el noroeste del país. Tras 15 minutos de operación, se alcanzaron los objetivos previstos.
El comunicado indica que este dron cuenta con una configuración aerodinámica típica, común en vehículos de transporte no tripulados. La carga se introduce y extrae por la parte frontal, cuya nariz se abre hacia arriba, y además, la parte inferior puede abrirse durante el vuelo para realizar lanzamientos en el aire.
Equipado con dos motores, el CH-YH1000 tiene un peso máximo al despegar de 2.3 toneladas métricas, incluyendo una capacidad de carga de 1.2 toneladas, y puede cubrir hasta 1,500 kilómetros. Su autonomía máxima es de 10 horas, y es capaz de despegar y aterrizar en pistas cortas, caminos en mal estado o terrenos con pastizales. Además, con dispositivos como flotadores o esquís, puede operar sobre superficies de agua o nieve.
Especialistas resaltan que su diseño permite transportar carga de manera eficiente y económica entre áreas urbanas y zonas rurales alejadas, convirtiéndolo en un elemento clave dentro del plan chino para fortalecer el sector transporte.
Asimismo, se pretende que este dron mejore la distribución de mercancías en regiones menos desarrolladas del centro y oeste de China, y que apoye diversas misiones logísticas, consolidándose como una herramienta versátil para fomentar la economía aérea de baja altitud.
Gracias a su sistema autónomo de vuelo basado en sensores, el dron puede operar durante las 24 horas del día, lo que posibilita su uso nocturno cuando el transporte comercial aéreo suele estar inactivo, aumentando así la eficiencia en la entrega de carga.
La academia también anunció que se planea desarrollar versiones adaptadas del CH-YH1000 para satisfacer futuras necesidades de diferentes usuarios.
El proyecto de investigación y desarrollo de la serie CH inició en 1999.
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